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霍尔登将能够......持有吗?

写道 Shashank Bakliwal. |周三,5月22,2019

Holden. 自1940年代后期推出第一届全澳大利亚机动车以来,一直是澳大利亚汽车行业的关键部分。 FX HOLDEN于29日由本克菲利总理亮相TH. 1948年11月,18,000人支付押金,甚至没有见过一个人。

从那时起,霍尔顿没有回头,多年来迅速增加销售额。截至2018年1月,澳大利亚汽车PARC中有超过230万持股(大约1800万辆总车辆),使其成为明确的市场领导者之一。霍尔登商人在这一成功中发挥着重要作用,毫无疑问,目前在澳大利亚注册了超过100万的商品(第二个最常见的是Holden Rodeo,180,000个单位)。更详细地看着商品,他们绝对是持续的,其中六分之一的人在2000年之前首次注册。

快进到今天,世界已经改变了。 2017年10月,经过69年的本地汽车制造,霍尔登在澳大利亚关闭了最终制造工厂。 Holden现已依赖于欧宝,GMC和雪佛兰等因金GM品牌的重新编制的型号,目前基于欧宝徽章的模型Commodore。 

迄今为止,这一变化尚未成功,持有2017年的90,306至2018年90,306的销售额,2017年的27,676个单位从2017年的27,676个单位下降到2018年全面进口模型的27,676个单位。这是剧烈的与丰田和福特对比,两个品牌在关闭澳大利亚植物后,这两个品牌都更有效地转向当地制造。然而,这两个品牌都始终导入了许多顶级型号,并且本身就是进口(分别来自日本和美国)。最终,它看起来像进口的商品只是在澳大利亚买家眼中'真正的蓝色'。 

现在看着持有的未来,我们仍然留下了更多的问题而不是答案。澳大利亚人是否会继续迁往丰田,马自达,现代,基亚等竞争对手,或者将推出像GMC派生的霍尔登股份和霍尔顿阿卡迪亚这样的新模型,帮助遏制销售的下降?

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