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本·塞尔温，2020年7月24日，星期五
COVID-19对澳大利亚经济的毁灭性影响显而易见（正如我们在《 COVID-19 SME情绪追踪器），尤其是随着该病毒在维多利亚州的复兴，该州恢复了严格的封锁措施。展望未来，我们希望可以控制最新的疫情，从而使澳大利亚企业能够将重点从生存转向恢复。
鉴于这种流行病具有空前的性质，很难弄清当前的经济状况。因此，我们编制了一系列可用于评估和监控经济状况的指标。我们正在以公共资源的形式提供此恢复手册，并将定期对其进行更新（当有新数据可用时）。
在较高的水平上，我们看到的一些早期复苏迹象现已消退，消费者和企业信心正在回落。下面探讨了一些特定的主题。
新闻稿，星期二，2019年4月16日
2019年3月18日，星期一： 根据联邦银行（CBA）的最新研究，几乎一半的澳大利亚劳动力认为他们的技能没有得到充分利用，所提供的培训可能更加有效。
新闻稿，2017年9月5日，星期二
悉尼，2017年8月31日 –全球商用打印机和多功能设备制造商OKI Data Australia发布了2017年OKI中小企业业务效率调查。
该调查是年度系列中的第三次调查，提供有关该国超过200万家中小企业如何提高效率和促进增长的见解。结果还表明，在过去的12个月中，观念已发生了怎样的变化。
史蒂夫·努塔尔，2016年12月6日，星期二
汽车行业的最新研究揭示了数字渠道如何改变汽车金融客户的旅程。
2016年似乎将是澳大利亚汽车业的又一个创纪录的年份，新车销量将超过2015年的创纪录水平。由于利率处于历史低位，汽车拥有量比以往任何时候都负担得起，2015年的汽车贷款承诺总额也更高-2016财年达到155亿美元以上。
本·塞尔温，2016年11月14日，星期一
根据我们在《澳大利亚汽车金融洞见》（AFI）第五版中发表的研究结果，成本是最终决定一个人最终将购买或资助汽车的第一因素。潜在的购买者会仔细考虑在金融合同期限内新车或二手车要花多少钱，从而将利率，每月付款，费用等因素考虑在内。但是现在有了共享的汽车服务，美国城市居民现在有了第三种选择-汽车共享。
本·塞尔温，2016年11月11日，星期五
制造商可以通过自己的渠道或使用特许权向公众销售两种方式。例如，同样生产霍顿汽车的通用汽车（General Motors）都是专为特许经营车型而设计的，而特斯拉（2014年末进入澳大利亚市场）则坚持直接销售其汽车。
詹姆斯·欧根格，2016年1月28日星期四
最近，我们对澳大利亚联邦银行进行了一项重大研究，研究了澳大利亚年轻人的金融知识和知识的“共同点”。
史蒂夫·努塔尔，2014年8月13日，星期三
由ACA Research进行的最新研究是由 联邦银行，并作为 未来业务指数 揭示企业信心下降，从上一季度的14.3下降到10.4。
远程信息处理，其功能及其在商业中的价值，不仅在ACA博客和更广泛的网络上，而且在市场上，都成为许多争论的话题。
史蒂夫·努塔尔，2014年2月18日，星期二
由ACA Research进行的最新研究是由 联邦银行，并作为 未来业务指数 显示商业信心进一步提高，从上一季度的9.3增加到13。
