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关于澳大利亚电动汽车的三大事实

尽管我们花大量时间谈论电动汽车,但很难定义它们在澳大利亚汽车市场中的渗透程度。幸运的是,我们有了ABS的帮助,并在2018年1月的汽车普查中发布了更多数据,使我们能够更深入地研究这个主题。

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电动汽车在地图上

本周,我们一直在谈论电动汽车,尤其是关于电动汽车实现大规模采用所需要的时间。 正如我们在其他国家/地区看到的那样,该过程通常将在政府干预的支持下完成,而澳大利亚最有可能在州一级推动这一干预。在这种情况下,我们决定查看各州的电动汽车分配情况,以了解我们的早期采用者所处的位置。

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电动汽车的普及之路

目前,全球有近400万辆电动汽车在道路上行驶,2017年售出的电动汽车中有四分之一以上。然而,在澳大利亚,电动汽车的使用量远远落后于其他许多国家,在此售出的电动汽车中有三分之一仍由美国提供动力。柴油机。

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CES 2018上的三大汽车创新

从1970年的VCR到2013年的Oculus Rift,一年一度的拉斯维加斯消费电子展(CES)一直处于技术趋势的最前沿。

每年,约有170,000人蜂拥而至,参观了4,000多家参展公司梦dream以求的新产品和概念。尽管CES最初专注于家用电器和计算机,但近年来,展会上出现了越来越多的车辆和车辆技术。

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澳大利亚如何为电力和自动交通的未来做准备?

诺基亚的教训 

“我们没有做错任何事情,但是不知何故,我们输了。”

-诺基亚首席执行官史蒂芬·埃洛普(Stephen Elop)

在苹果公司的iPhone出现并破坏了聚会之前,诺基亚掌权。这家芬兰电话制造商从1990年代末开始接管手机领域,并在2007年达到了510亿美元的销售峰值。 

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全球主要汽车市场带头推动电动汽车

变革即将来临...

尽管电动汽车(EV)自1800年代就出现了,并且在1990年代初激增了人们的兴趣,但我们尚未看到它们在全球范围内得到广泛采用。

原因很多。如果您相信2006年的纪录片 谁杀死了电动车,由于汽车制造商,石油工业,美国政府之间的勾结,1990年代的电动汽车遭到压制,消费者缺乏光彩。

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