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商用车队自动驾驶汽车的三大商业收益

澳大利亚驾车人士已将这项突破性技术的首次公路试行于7月7日在阿德莱德进行,向无人驾驶汽车的方向迈进了一步。 十一月。许多争论集中在消费者是否准备好接受这项技术上,但是在这篇文章中,我们通过澳大利亚车队经理的视角来研究这些问题。

星期六7 2015年11月是澳大利亚汽车工业史上意义重大的一年。与沃尔沃合作,作为澳大利亚无人驾驶汽车计划的一部分,ARRB集团召集了一批领先的专家参加了澳大利亚在阿德莱德南部高速公路上首次进行的自动驾驶汽车道路演示。

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 Image source: 汽车咨询

使用沃尔沃XC90进行的测试展示了自动车道保持,自适应巡航控制和队列辅助功能,这些功能可以管理该车在其他车系中的位置。 从世界其他地区的这项测试和许多其他道路测试得出的结论是,自动驾驶汽车的技术可行性得到了充分证明。因此,要问的问题不是是否,而是何时。

沃尔沃预计将引入一系列自动驾驶汽车 到2020年澳大利亚市场。鉴于在广泛采用自动驾驶汽车之前要克服许多障碍,这似乎有些雄心勃勃。其中包括:高昂的车辆购买成本;公共安全和隐私数据问题;未解决的法规和法律责任问题;和安全问题。

但是,有几个因素支持了沃尔沃的期望。

首先,我们经常低估了摩尔定律的力量,该定律说明了技术发展的指数速度。我们已经达到拐点的临界点。这是曲线的转折处,许多以前只能在科幻小说中找到的技术正在成为日常现实。我们认为,在不久的将来,这些创新通常会比看起来更接近。为了说明这一点,负责Google无人驾驶汽车项目的克里斯·厄姆森(Chris Urmson)令人着迷 TED演讲 Google于今年早些时候取得了进展,已在严苛的城市环境中对其无人驾驶车辆进行了测试。他透露了这辆车如何看待道路,并自主决定下一步的行动,包括Google汽车遇到的一些不寻常的交通情况,例如一个孩子在道路上驾驶玩具车和一个坐在电动轮椅上的女人鸭子。尽管没有有关如何处理这些情况的手册,但汽车在每种情况下都会减速并做出适当的反应。

这些代表了这些车辆的AI功能方面的重大飞跃,并且远远超出了两到三年前测试过的早期原型的范围。可以合理地假设,未来的模型将毫不费力地绕过在澳大利亚道路上发现的一些不寻常的挑战,例如车行道和机动化的爱斯基摩。请点击 这里 跟踪Google无人驾驶汽车项目的进展情况。

其次,政治家和公共交通机构似乎越来越致力于解决需要克服的监管障碍。他们的动机是显着减少每年在道路上造成的死亡人数和车辆排放水平,并利用自动驾驶车辆可带给消费者和商业部门的更广泛的经济利益。

在南澳大利亚州总理杰伊·韦瑟尔11月在阿德莱德举行的无人驾驶汽车会议上发表讲话时说: “我们鼓励开发一种新技术,该技术不仅有望改善安全性并降低排放,而且还为南澳大利亚州经济提供了无数机会。这个行业有可能彻底改变澳大利亚的运输方式。 “我们希望站在这种模式转变的最前沿,该行业预计到2030年全球价值将超过900亿美元。”

第三个因素是,尽管全自动驾驶汽车仍处于测试阶段,但我们已经看到了半自动乘用车。梅赛德斯·奔驰,英菲尼迪和特斯拉等原始设备制造商已经在其车辆中提供了2级自动驾驶功能,从而可以在高速公路或其他特定情况下自动驾驶。展望未来,沃尔沃和丰田都宣布了超越这一目标的计划,Level 3车辆有望在未来五年内在更多不同的驾驶情况下实现完全自主。

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商用车无人驾驶车的好处

毫无疑问,自动驾驶汽车的广泛采用将对澳大利亚交通运输的几乎所有方面产生变革性影响。随着机器人出租车和无人驾驶货运的出现,整个商业模式和职业将被创造,改变或消除。运营商业车队的企业的潜在利益也非常可观,其中包括提高驾驶员安全性,提高生产率,降低燃油和车辆维护成本以及提高车辆利用率。

出于对无人驾驶汽车的期待,我们比我们想象的要早得多。最近,我们与代表潜在市场的重要部分的220个车队经理进行了交谈,了解他们对这些技术发展的理解以及对潜在商业利益的看法。

我们采访的车队中大约有一半表示,他们对无人驾驶汽车的辩论不是很熟悉,而另一半则更了解情况,他们可以阅读媒体文章或积极跟踪发展情况。因此,知识渊博的车队管理者更有可能认为无人驾驶汽车肯定会在澳大利亚车队中成为现实,而知识渊博的车队经理则更有可能认为这种情况不会很快发生。

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谈到无人驾驶车辆的业务影响,预期的三大好处是安全性提高,驾驶员生产率提高和车队维修成本降低。信息灵通的车队经理更有可能将其视为无人驾驶汽车的潜在商业利益。从总体上讲,客户体验改善被认为是最低的业务收益。

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这些收益的经济价值不可低估。特别是在节省时间方面看重的生产率提高潜力巨大。假设澳大利亚汽车司机平均每年以60kph的平均速度行驶15,000公里,则每辆车可容纳一个人,道路上有1300万辆注册车辆。一年的总里程数为1950亿公里,相当于32.5亿小时。保守地假设,您花在汽车上而不是开车上的时间所花的时间为每小时2美元,这意味着每年可以节省65亿美元的时间。在此之前,我们不考虑致命和非致命事故的损失,因此总和会迅速增加。因此,看到政治领导人对无人驾驶汽车的未来前景感到兴奋并不奇怪。

在我们着眼于前进的道路的同时,最好还是牢牢把握当前和当前趋势以及影响当前市场的趋势。例如,看看ACA Research的最新消息 研究报告 在澳大利亚汽车市场上,以及在购买汽车时使用汽车金融。

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ACA研究AFI报告快照

 

 

主题: 市场调查 汽车研究