新闻& Views

与您的行业保持同步

联系我们

从车队远程信息处理中获得最大价值

澳大利亚近一半的公路运输车队现在都在使用远程信息处理系统。尽管它们已成为许多运营商的业务关键,但在将当前对有效车队管理的关注变为服务创新之前,还有许多工作要做。那么该行业将如何发展呢?

由ACA Research为Teletrac Navman进行的一项最新调查显示,有46%的澳大利亚运输公司正在使用远程信息处理来更有效地管理其车队(见图1)。
运输公司正在使用的aca报告工具
但是许多人尚未完全释放这项投资的好处。装有远程信息处理的公路运输公司平均使用六个功能(图2)。实施最广泛的是车辆跟踪,导航,驾驶员或车辆性能监控以及疲劳管理。
ACA报告远程信息处理的计划使用
毫无疑问,车辆跟踪是最常用的功能。然而,尽管实时绘制和可视化精确位置的功能无疑会有所帮助,但这并不能改变游戏规则。考虑到远程信息处理技术的采用成熟度(图3),价值主张沿着曲线逐渐增加。当使用系统简化业务流程,提高生产率并将运营效率注入供应链的每个环节时,真正的价值将提升到第4级。
aca报告远程信息处理成熟度曲线
我们对澳大利亚远程信息处理市场的评估是,它正在向3级过渡。那么,如何将您的机队从成熟度曲线上移至4级及更高水平?虽然没有可以加快进度的快速修复方法,但以下提示将有助于奠定必要的基础。

  1. 1将系统集成到单个见解平台中:许多运营商已将远程信息处理作为独立系统进行了投资,而不是与加油卡数据,企业资源计划(ERP)系统和会计软件进行集成。因此,解决战略业务问题的能力有限。
  2. 确保数据易于理解和可行:Telematics会生成大量数据,因此很容易丢失细节。为避免陷入困境,请确保数据提供清晰且可操作的报告,并设置警报以标记异常。
  3. 利用数据通知未来:数据科学是远程信息处理的新领域。随着全球订户数量的增加,收集的数据量也随之增加。可以用多种方法来改善车队的性能,例如建立设备维护的预测模型。
  4. 使用数据将驾驶员的行为进行游戏化:与其对不遵守情况采取惩罚性方法,不如使用性能数据将类似游戏的激励机制纳入驾驶员安全计划。这将有助于实现您的安全目标,但是驾驶员行为的改变也将减少油耗和维护费用。
  5. 雇用远程信息处理专家:此人需要技术,设备,操作和车队技能的综合。企业通常非常重视技术,但对从投资中获取全部价值所需的技能却不够重视。如果您无法证明全职角色的合理性,请考虑提高现有员工的技能。
远程信息处理投资是更广泛的,正在进行的数字转型的一部分,该数字转型有助于显着简化业务运营并改善客户体验:
  • 自动化程度的提高有助于降低成本,同时提高生产率和性能。
  • 更有效地管理车辆调度,工作分配和路线管理会对客户满意度产生积极影响。
  • 实时操作反馈,可行的报告和预测分析被用于生成更好的业务决策并为未来战略提供信息。


具有领导者领导能力的运输运营商更有可能引领变革,并从长远来看取得成功。那些采用更多增量方法的人可能会被抛在后面,而那些忽略数字技术的人则冒着风险。未来是不可预测的,但远程信息处理在公路货运行业中将发挥重要作用。只有傻子才会赌加速的变化。

经许可重新发布。最初发布者 http://www.teletracnavman.com.au/fleet-management/topics/get-most-value-from-fleet-telematics 

ACA研究AFI报告快照

你可能还喜欢, 汽车研究商用车队面临的主要挑战

主题: 市场调查 汽车研究