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电动汽车在地图上

本周,我们一直在谈论电动汽车,尤其是关于电动汽车实现大规模采用所需要的时间。 正如我们在其他国家/地区看到的那样,该过程通常将在政府干预的支持下完成,而澳大利亚最有可能在州一级推动这一干预。在这种情况下,我们决定查看各州的电动汽车分配情况,以了解我们的早期采用者所处的位置。

如下图所示(基于2017年1月的ABS数据),三分之一的电动汽车位于维多利亚州。然而,ACT紧随其后,反映了首都许多人的进步性质。虽然新南威尔士州排名第三,但只有15%的车辆处于该州,占总人口的三分之一。同样,昆士兰州仅拥有5%的车辆,而总人口却只有20%。如果我们看一下汽油和柴油驱动的车辆,我们看到的分布更符合人口统计数据。

 

但是,如果我们更仔细地解压缩数据,我们会发现EV分布随着时间的推移也发生了相当大的变化。从下面的地图可以看到,在2011年之前,维多利亚州是澳大利亚明确的电动汽车枢纽,几乎所有注册车辆中的一半。移至2011年至2013年,情况发生了变化,以ACT为主导,而新南威尔士州则更为突出。快进到2014年以后,新南威尔士州再次增加了注册数量,该州有四分之一的电动汽车注册。

 

该地图将来会如何变化?南澳州和昆士兰州以及ACT州都对电动汽车基础设施做出了重要承诺,因此我们预计这三个辖区都将有所增长。但是在ACT中,他们也正在推动氢作为替代燃料,因此我们希望在那里也能看到增长。 

有关澳大利亚电动汽车当前状态的更多信息,您可以联系 本·塞尔温 直。

主题: 汽车研究 汽车趋势 电动汽车