新闻& Views

与您的行业保持同步

联系我们

汽车研究:使用技术来管理公路货运行业的合规性

随着介绍 重型车辆国家法 今年2月,澳大利亚大多数州和领地对超过4.5吨的重型车辆制定了更加一致的法规。由于北领地希望在以后引入立法,而西澳大利亚州是唯一不引入立法的州,因此澳大利亚应该很快为货运提供商提供更加简化的合规环境。

正如今年的国际卡车和拖车展所证明的那样,技术公司正在向市场提供各种工具和解决方案,以帮助管理合规性。许多领先的供应商都将其产品定位为技术驱动的合规管理服务,以帮助企业提高效率并降低运营成本。

ACA研究表明,只有少数企业将技术视为合规管理的一种经济高效的解决方案。尽管降低了安装成本并提高了可用性,但支持技术的使用仍然受到限制。最常用的技术是速度限制器,但大多数新卡车默认安装了速度限制器,这意味着此结果反映了企业更新了车队,而不是企业有意识地选择安装该技术。

汽车合规

承接业务的进一步变化在业务规模上是显而易见的,运行25辆或更多卡车的卡车最有可能采用适当的系统和技术来管理其运营。虽然拥有1-5辆卡车的企业最不可能使用这些系统,但他们也看到了有限的风险,在很大程度上对其现有的驾驶员和车辆管理手动流程感到满意。 如下表所示,最受关注的领域是拥有6到25辆卡车的企业,尽管它们的体积较大,但大多数仍缺乏管理驾驶员疲劳,车辆维护和重量限制的系统。

按机队规模将技术作为业务合规性支持

尽管拥有庞大的车队,但其中许多拥有6到25辆卡车的企业仍认为不必要增加合规性投资。尽管对于某些人来说,这是由于行程长度或距离有限所致,但许多其他人仍然认为手动操作就足够了,或者选择由驾驶员来监控驾驶员的合规性。

不采用车队技术的原因调整为600

影响使用率的关键因素仍然是成本,几乎没有企业认为技术可以为他们节省大量成本或提高效率。尽管人们一致认为技术可以在驾驶员安全方面带来积极的成果,但是缺乏直接财务回报的证据仍然是澳大利亚市场上远程信息处理应用增长的最大障碍。

汽车技术使用的业务成果

最近我们评论了 制约汽车行业技术发展的因素。我们已经与许多领先的行业专家进行了辩论,他们认为强制性电子工作日记(EWD)可能是更广泛采用合规技术的催化剂。我们采访过的许多企业表示,它们目前处于控股状态,一旦EWD情况变得更加清晰,他们将就技术投资做出决策。同时,提供商应开发更清晰的证明点和创新的定价结构,以简化决策过程并创建强大的业务案例来支持实施。

如果您想对此主题有更深入的了解,我们 卡车远程信息处理&合规洞察报告 现在可以购买,价格为495美元。请点击下面的按钮 预览报告。 

 

预览最新的远程信息处理&合规洞察报告
主题: 汽车研究