新闻& Views

与您的行业保持同步

 联系我们

新汽车研究显示新租赁对澳大利亚汽车市场的重要性

对于澳大利亚汽车行业而言,2013年是过山车年。

从制造业的角度来看,前景黯淡。福特将在2016年停产,霍顿将在2017年效仿,丰田在墨尔本的工厂的未来也将悬而未决。汽车生产现在是一项全球管理的业务, 如先前报道,中国是行动的所在.

从销售的角度来看,有充分的理由高兴。据报道 Focus2Move ,年初至今,新车销量比2012年增长了2.7%,尤特和中小型车市场在这一年中表现尤为强劲。但是,如果上届工党政府提出的取消牺牲的薪水和雇主提供的汽车附带福利的法定成本率20%的建议已通过立法,2013年的结局可能会大不相同。

创新的租赁业务对行业有多重要?在今年的11月和12月,ACA Research向167名车队经理(他们照顾拥有20辆或更多车辆的车队)使用了更新的租约以及拟议中的改革对取消车附加税的法定成本率的影响。

大约三分之二(65%)的人表示他们的组织提供了更新的租约。在这些组织中,约有五分之一(21%)的雇员提供了更新的租约,但只有5%的雇员已租用。 

调整过的新租赁表大小为600

那么,上届政府宣布取消法定成本率产生了什么影响,此成本率后来被联合政府推翻了?对于许多组织而言,影响很小。在提供更新租约的公司中,四分之三(76%)表示没有影响。一小部分人(4%)表示,由于拟议的改革,他们现在已停止提供更新的租赁。许多人说,如果改革进行下去,他们将停止提供更新的租赁。 11%的人表示,他们将停止提供新的租约,直到即将上任的自由党政府确认其意图推翻改革。用一位车队经理的话来说: “最初的影响是巨大的-我们停止了一段时间的新租赁,但现在我认为一切都恢复了正常。”

如果这些改革能够继续进行,那么对汽车行业的影响可能是巨大的, 如2013年9月的销售量较2012年同月下降2.1%所证明的那样.

更新的租赁仍然是用于车辆融资的众多机制之一。 ACA研究将于2014年对汽车融资进行进一步的研究。请 点击这里 在这个重要且开创性的研究中记录您的兴趣。

主题: 金融服务 汽车研究