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远程信息处理和车队管理–一场革命即将来临

远程信息处理是车队管理行业的热门词汇,但是对于远程信息处理的真正含义以及企业如何从这些系统中受益的知识有限。车队远程信息处理系统涉及无线设备和“黑匣子”技术的使用,这些技术可传输和收集有关车辆如何运行以及驾驶员如何运行的数据。它们不仅仅是GPS装置。 

远程信息处理与企业生产力

如今和明天的远程信息处理系统对企业以及车队和其他企业资产的管理方式都有深远的影响。与车辆本身相比,有可能进行更多的跟踪,并且可以多种方式挖掘和分析收集的数据,以提高资产利用率和生产率。从根本上讲,远程信息处理是关于帮助组织更好,更安全地运行。 

远程信息处理市场研究: Who is Using Telematics?

那么,澳大利亚有多少车队管理人员正在使用这项新技术?谁在使用远程信息处理?如何使用? ACA研究最近对澳大利亚车队管理者对远程信息处理的使用进行了研究,以为这些问题提供一些答案。 2013年11月和2013年12月,对226名车队经理进行了采访。 结果是惊人的。

尽管预言了远程信息处理的潜在好处,但目前只有15%的车队管理人员正在使用远程信息处理系统。另有10%的人表示他们目前未使用远程信息处理系统,但他们打算在未来12个月内使用它-其中一半以上(55%)的人不知道他们将使用哪种品牌的系统。如下图所示,是大型企业已经实施或计划在明年实施远程信息处理。 

远程信息处理市场研究

远程信息处理市场研究: 企业如何使用远程信息处理?

在目前使用远程信息处理系统的33个组织中,有10个正在使用它来进行车辆跟踪,七个利用了导航功能,六个正在监视车辆性能,五个正在监视驾驶员性能。这表明,即使是在远程信息处理的早期采用者中,也没有充分利用其全部优点和功能。远程信息处理的主要好处被认为是通过更有效地利用资产来降低成本,或提高驾驶员和车辆的安全性。有关车辆位置的实时信息还意味着潜在的客户服务和沟通优势。

对于西澳大利亚州惠特贝尔特市Northam医院车队经理史蒂文·道格拉斯(Steven Douglas)来说,远程信息处理可以帮助他为在偏远地区操作时遇到困难的车辆提供即时支持。 “我们的其中一辆车辆最近发生了事故,事故发生时,我们立即能够看到车辆的速度。” 道格拉斯说。这听起来像老大哥,但是道格拉斯认为安全问题应该是最重要的:您需要开始对人们说“关于您的安全”,我们正在为您使用的车辆付费,我们希望您正确使用它。就这么简单'。

仅出于成本原因,假设车队中的所有车辆,尤其是较大的车队,都将配备远程信息处理单元是不现实的。道格拉斯说,他管理的271辆汽车中有21个正在试行。我们希望更多的组织最初将在其部分机群中试用系统,并评估其收益是否实现。道格拉斯(Douglas)倡导驾驶员安全利益,并表示:“我们使用的系统大大提高了驾驶员的安全性。如果这是您的主要关注点,我建议您看一下远程信息处理。”

市场将不可避免地变得越来越有竞争力。 ACA研究预计,技术公司将面临OEM的竞争。带有内置远程信息处理系统的更多车队车辆将从生产商的生产线中淘汰。然后由组织来决定是否激活这些系统。

远程信息处理市场的奖励规模很大。 ACA研究估计,澳大利亚大约有340,000个组织,运营着总计3,500,000辆车队车辆。 尽管我们期望在不久的将来会有更多拥有250余辆车队的大型企业采用远程信息处理,但他们管理的车辆总数非常重要,这对于那些开发远程信息处理系统的企业来说也是一个机会。

ACA研究计划对远程信息处理进行进一步的研究。请 请与我们联系 有关此令人兴奋的机会的更多详细信息。 另外,要了解我们的最新研究最新动态,请订阅以下“大消息”:

 

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