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澳大利亚的足球让球销售将见证模式转变

制造商可以通过自己的渠道或使用特许权向公众销售两种方式。举个例子,同样生产霍顿足球让球的通用足球让球全都采用特许经营模式,而特斯拉则在2014年末进入澳大利亚市场,坚持直接销售其足球让球。  

销售模式如何影响足球让球销售

直销模式意味着制造商既负责销售又负责服务。两者可能会有更好的体验,因为销售/服务人员的任何举动都会直接反映在品牌上。通用足球让球和许多日本制造商选择采用特许经营商驱动的销售模式的原因是,这使他们免于在服务中心进行大量投资。考虑到他们的销售数量,这将是相当大的。加盟商建立服务中心,招募销售/服务人员,并由制造商对其进行培训。

但是,这也导致买家抱怨服务质量差。随着社交媒体使用量的增加,负面宣传对销售产生了重大影响。在当今的多渠道世界中,公司重视客户体验非常重要。通用足球让球,丰田足球让球,本田足球让球,福特足球让球和现代足球让球如何设法保持销售完好无损,方法是在同一地区任命多个加盟商。这将导致激烈的竞争,并带来残酷的折扣,最终意味着利润率下降和利润降低。

根据ACA Research进行的足球让球研究,足球让球成本,借贷或融资成本以及债务负担的前景是影响新车和二手车销售的主要因素。 根据《 2016年足球让球金融洞察》报告由ACA Research发布(即将发布),有37%的受访者表示他们存钱以避免借款,有24%的人不想支付利息,有23%的人根本不想招致债务。该报告定于今年年底发布,提供了有关足球让球行业以及澳大利亚市场足球让球销售中足球让球融资状况的一系列见解。

经销商如何赚钱?

新车销售估计只有2.2%的回报,这几乎不包括建立和/或运营服务中心的成本。因此,特许经营商已经开发出了聪明的赚钱方式,其中包括以多种服务为中心,增值选择和附加产品以及二手车销售(他们认证同一制造商的足球让球并将其作为“二手”足球让球出售,通常要求当地二手车经销商对同一款车型收取多少费用)。根据ACA Research的同一份报告,2016年澳大利亚所有足球让球销售中有34%涉及二手车,而2015年只有28%的二手车销售。

特斯拉的影响 

到目前为止,还没有像贸易分析师所称的那样“市场扰乱”。特斯拉出售的足球让球价格约为125,000美元或更高,并且不与大众市场的制造商竞争。两种销售模式在澳大利亚和亚太市场继续并存,有91%的购车者继续从经销商处购买。

但是,在表面之下,有变化的迹象。特斯拉已经超过奥迪,宝马和梅赛德斯,成为美国豪华车市场的最畅销产品。在澳大利亚,它已售出约600辆足球让球,而行业细分市场的领先者梅赛德斯(Mercedes)的1100辆(均为2015年的数字)。在香港,2014年(进入市场的那一年)售出了1,162辆足球让球,如今已增长了三倍多。随着它希望进入亚太地区更多的市场,依赖特许经营者模式的高端足球让球制造商似乎将受到最大的打击,其影响力将逐步流向大规模制造商。

然而,特斯拉计划于2018年发布的Model 3的市场影响力有望再次撼动市场。特斯拉报告称,已为Model 3预订了近373,000辆电动足球让球,预计起价为35,000美元(澳大利亚价格预计于2017年初宣布)。由于特斯拉现在的目标是跨越主流和豪华足球让球市场,因此应该期待这一转变。到2016年退出并进入2017年时,分析师讨论的内容将延续到2020年。

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主题: 金融服务 足球让球研究