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CES 2018上的三大足球让球创新

从1970年的VCR到2013年的Oculus Rift,一年一度的拉斯维加斯消费电子展(CES)一直处于技术趋势的最前沿。

每年,约有170,000人蜂拥而至,参观了4,000多家参展公司梦dream以求的新产品和概念。尽管CES最初专注于家用电器和计算机,但近年来,展会上出现了越来越多的车辆和车辆技术。

CES拉斯维加斯20181月9日至12日举行的CES 2018被广泛吹捧为足球让球真正开始占主导地位的一年。今年有数百个展览和 该节目的大部分北厅 致力于足球让球工业。基于互联足球让球和智慧城市的概念,自动驾驶足球让球(AV)和电动足球让球(EV)或两者的组合(A-EV)以及大量其他外围设备都已大量出现。这是我们在地板上最喜欢的三项创新。

 

1.日产的脑对车技术 

日产足球让球在今年推出了所谓的“脑对车”(B2V)技术,从而引起了轰动。日产足球让球发布了一个视频,并在CES上设有一个展位,其中设有驾驶模拟器来演示B2V技术的工作原理。

日产声称,通过使用称为脑电图(EEG)的大脑读取技术来测量驾驶员大脑中的电子模式,B2V可以预测驾驶员何时将要移动,从而使驾驶员辅助技术能够更快地付诸实践,并改善驾驶体验。另一个主要功能是能够检测和评估驾驶员不适感。一旦实现这一目标,人工智能(AI)即可相应地调整驾驶配置。日产足球让球公司表示,B2V将能够与增强现实(AR)集成,以调整驾驶员的视线并创造一个更加放松的环境。 

“该技术的潜在应用令人难以置信”, Lucian Gheorghe博士说日本日产研究中心高级创新研究员。 “这项研究将在未来几年内推动日产在足球让球内部进行更多创新”.

 

 

2. 丰田的电子调色板

丰田不仅在CES上展示了一种新车或一项足球让球技术,而且它揭开了全新的“交通生态系统”的面纱。它将其新的电子调色板概念车描述为“一套互联的移动解决方案和灵活的专用车”。 e-Palette本质上是一种A-EV,可以用作移动商店,交通工具,办公室甚至住宿。为此,它采用开放式室内设计布局,并配有定制的内部以满足用户的需求。 

丰田表示,其启动合作伙伴包括亚马逊,中国乘车共享服务滴滴,马自达,必胜客和优步,他们将与这些公司合作进行车辆规划,概念和其他活动。 

“随着电气化,互联和自动驾驶等技术的飞速发展,足球让球行业显然正处于其变化最为剧烈的时期。”, 丰田足球让球公司总裁丰田章男说. “此公告标志着我们向可持续交通发展迈出了重要一步,这表明我们正在不断扩展,从传统的足球让球和卡车扩展到创造包括客户服务在内的新价值。”. 

 

 

3.拜顿的Concept SUV 

拜腾在CES 2018上首次展示了其可驾驶概念车,并将其描述为一款高级EV SUV,通过“独特的数字设计和创新的人车交互”功能充当了“新一代智能设备”。 

拜腾是Bytes on Wheels的代名词,是一家颇有血统的新车公司。在中国首都的支持下,拜顿团队的成员来自苹果和宝马等公司。

拜顿概念车的外观采用LED前格栅,摄像头嵌在足球让球的两侧,而内部则是真正的创新所在。地板平整,没有中央控制台,当车辆进入自动驾驶模式时,可调节座椅可以向内转动。传统的仪表板也已被巨大的49英寸屏幕取代,方向盘的中央装有触摸屏。

“人车交互”组件由允许面部解锁和访问驾驶员资料的面部识别摄像头以及允许使用手势控制破折号的“空中触摸”系统提供。作为今年在整个CES上看到的趋势的一部分,Byton已与Alexa Voice完全集成,作为其车载语音控制系统的一部分。

拥有华丽的概念是一回事,而达到全面生产则是另一回事– 只是问注定的概念车制造商法拉第未来。不过,拜顿(Byton)首席执行官卡斯滕·布雷特菲尔德(Carsten Breitfeld)表示,他相信自己公司的足球让球将会上路。

“我在宝马工作了20年,负责i8计划”, 他告诉英国广播公司新闻. “我从成立的第一天起就建立了这家公司,这使我们的团队成员知道如何将足球让球工业化,这是一项艰巨的工作。我们已经开始在中国南京建造工厂。我们进展顺利”。

 

 

什么样的未来?

除了A-EV和互联足球让球外,CES 2018的其他趋势还包括智慧城市计划以及车内信息娱乐系统的兴起。博世透露了其“基于社区的停车”系统,该系统使用物联网(IoT)传感器和云计算来通知驾驶员空间,而英伟达(Nvidia)宣布了两个新的软件平台,可充当AI副驾驶员。

这些创新彰显了足球让球行业目前正在经历的转型规模,如果CES 2018有任何迹象,那么未来将是一系列A-EV日益普及的智慧城市。

照片来源: 瑞安·博伊尔斯(Ryan Boyles)

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