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COVID-19 SME跟踪器:车队快照

即时资产冲销和加速折旧税收优惠可能会极大地促进汽车经销商的发展。

COVID-19减少了新乘用车,SUV和轻型商用车的销售。 3月份的销售量比去年同期下降了19%,而4月份的高峰锁定期同比下降了50%,从31,244下降至15,758。尽管我们看到5月份出现了复苏的水平,售出24,758辆汽车,但与2019年5月相比仍然下降了35%,这表明大流行的持续影响。

政府的一揽子刺激措施包括财政激励措施,以鼓励对工厂机械设备的投资。 ACA研究每周COVID-19中小企业追踪器评估了即时资产核销和加速折旧扣除税激励措施对轻型商用车,轻型卡车和乘用车的购买意向的影响。

最新一轮(第6周)的数据显示,打算使用这些措施投资新厂房和设备的船队比例有所上升。

现在,近三分之一拥有商务工具的中小型企业打算使用即时资产核销,而四分之一则打算使用加速折旧扣除。这些数字可能会增加,因为在此阶段尚不确定另一个季度。

打算使用即时资产核销的卡车车队的比例仍然保持强劲,拥有乘用车的人的意图已经增强。

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在计划使用这些税收优惠的国家中,需求因部门而异,其中有41%的建筑业者打算购买轻型商用车,有30%的分销业者希望购买轻型卡车。购买乘用车销售的意图在计划使用这些税收优惠措施的服务(43%)和生产(32%)企业中最强。

总而言之,政府的即时资产冲销和加速折旧减免税收优惠政策可能会极大地促进汽车经销商的发展。我们还预计电子商务的增长以及对非接触式交付服务的需求将推动货车和轻型卡车的销售增长。我们开始在5月的数字中看到一些这种趋势的证据,并期望这种趋势在6月之前继续发展。

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主题: 市场调查 医疗研究 思想领导力研究